Honda CR-V 2023 Touring seminueva

Comprar una Honda CR-V 2023 Touring seminueva no significa simplemente elegir una CR-V 2022 con un año menos de antigüedad. El modelo 2023 estrenó una nueva generación en México y eso cambió dimensiones, diseño, seguridad, tecnología y experiencia interior.

Touring, además, se colocó en la parte superior de la gama de gasolina con elementos como Honda Sensing, pantalla de 9 pulgadas, audio Bose de 12 bocinas, rines de 19 pulgadas y apertura manos libres de la cajuela. (pruebas.honda.mx)

Por eso, dentro del catálogo deHonda CR-V seminueva, la pregunta no debería ser únicamente si una 2023 cuesta más que una 2022. Lo importante es determinar cuánto valoras el cambio de generación y el equipamiento específico de Touring.

Este es el punto central de la página.

La Honda CR-V 2023 estrenó la sexta generación en México. No fue una actualización menor de la camioneta anterior. Honda modificó carrocería, distancia entre ejes, chasis, suspensión, dirección, cabina y sistemas de seguridad. (noticias.autocosmos.com.mx)

Entre los cambios más importantes encontramos:

• Carrocería más larga y ancha.
• Mayor distancia entre ejes.
• Cabina rediseñada.
• Segunda fila con mayor aprovechamiento del espacio.
• Chasis de mayor rigidez.
• Diez bolsas de aire.
• Nueva generación de Honda Sensing en Touring.
• Sistema multimedia actualizado.
• Cambios en suspensión y dirección.

Honda también reporta una capacidad de cajuela de hasta 1,113 litros, además de asientos posteriores reclinables y abatibles 60/40. (pruebas.honda.mx)

Eso convierte a 2023 en uno de los años más importantes para comparar dentro de este clúster.

La Touring de gasolina utiliza un motor 1.5 litros turbo DOHC VTEC de cuatro cilindros, con:

Honda mantuvo los 188 hp, pero actualizó la respuesta del motor y la programación de la CVT para esta nueva generación. La transmisión incorpora Step-Shift para simular cambios durante aceleraciones fuertes, y Touring cuenta con paletas detrás del volante. (pruebas.honda.mx)

Así que el argumento para avanzar desde 2022 hacia 2023 no es una ganancia significativa de potencia.

El cambio está principalmente en plataforma, seguridad, espacio y tecnología.

Touring ocupa una posición diferente frente a Turbo y Turbo Plus porque concentra varios de los elementos más completos de la gama.

Honda documenta para esta versión una pantalla táctil de 9 pulgadas y sistema Bose de 12 bocinas, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. (pruebas.honda.mx)

También dispone de:

• Cargador inalámbrico.
• Puertos USB tipo A y C.
• Vestiduras y volante forrados en piel.
• Ajuste eléctrico del asiento del conductor.
• Ajuste lumbar.
• Ajuste eléctrico para copiloto.
• Apertura eléctrica manos libres de cajuela.
• Quemacocos.
• Rines de 19 pulgadas.
• Paddle Shifters.

Aquí sí existe una diferencia de equipamiento suficientemente amplia como para que Touring tenga una página independiente dentro del clúster.

Otro cambio importante frente a la generación anterior está en seguridad.

CR-V 2023 introdujo 10 bolsas de aire en la gama y, específicamente para Touring, Honda documentó una nueva generación de Honda Sensing. (pruebas.honda.mx)

Entre las asistencias disponibles en Touring se encuentran:

• Control de crucero adaptativo.
• Seguimiento a baja velocidad.
• Asistencia en tráfico pesado.
• Conservación de carril.
• Alerta de abandono de carril.
• Mitigación de colisión con frenado.
• Alerta de colisión frontal.
• Mitigación de salida de carretera.
• Luces altas automáticas. (pruebas.honda.mx)

Este equipamiento también modifica qué debes revisar antes de comprar una unidad seminueva.

No hace falta generar una situación peligrosa para probar las asistencias.

Durante la revisión comprueba:

• Que no existan alertas permanentes en el tablero.
• Estado del parabrisas.
• Cámara y sensores.
• Menús de configuración de Honda Sensing.
• Funcionamiento de la cámara de reversa.
• Historial de reparaciones frontales.
• Sustituciones previas de parabrisas.

Si hubo una reparación frontal, pregunta si los sensores o cámaras fueron calibrados posteriormente.

El objetivo no es asumir que una reparación implica un problema, sino conocer cómo se realizó.

Touring incorpora suficiente tecnología como para dedicar parte de la visita exclusivamente al sistema multimedia.

Conecta tu propio teléfono y prueba:

• Apple CarPlay inalámbrico.
• Android Auto inalámbrico.
• Bluetooth.
• Pantalla táctil.
• Cargador inalámbrico.
• USB.
• Bose de 12 bocinas.
• Mandos del volante.

La pantalla de 9 pulgadas y el sistema Bose de 12 bocinas son elementos específicos de Touring, frente a configuraciones inferiores de la gama. (pruebas.honda.mx)

Si alguno no funciona correctamente, ya no estás obteniendo todo el equipamiento por el que estás pagando una Touring.

La apertura eléctrica manos libres es otro elemento documentado específicamente para Touring. (pruebas.honda.mx)

Prueba:

• Apertura mediante sensor.
• Apertura desde el control.
• Cierre.
• Altura programable.
• Botones interiores.
• Ausencia de ruidos o movimientos irregulares.

Puede parecer un detalle menor, pero precisamente este tipo de funciones ayuda a justificar la diferencia de equipamiento.

Solicita arrancar la camioneta en frío.

Presta atención a:

• Ralentí.
• Ruidos anormales.
• Vibraciones.
• Testigos.
• Fugas.
• Humo fuera de lo normal.
• Respuesta progresiva al acelerar.

Pregunta también por los servicios realizados.

Que una CR-V sea modelo 2023 no significa automáticamente que haya recibido poco uso o que todos sus servicios estén documentados.

La transmisión continúa siendo CVT, pero fue ajustada para esta generación.

Durante la conducción comprueba:

• Salida progresiva.
• Respuesta al acelerar.
• Ausencia de vibraciones anormales.
• Ruidos.
• Comportamiento al seleccionar Drive.
• Comportamiento en Reverse.
• Funcionamiento de las paletas.
• Respuesta después de varios minutos de manejo.

Evita evaluar la CVT únicamente moviendo la camioneta dentro del estacionamiento.

Touring utiliza neumáticos 235/55 R19, frente a los rines de 18 pulgadas de Turbo y Turbo Plus. (autocosmos.com.mx)

Revisa:

• Golpes en rines.
• Reparaciones.
• Fecha de fabricación de las llantas.
• Profundidad del dibujo.
• Desgaste uniforme.
• Daños en costados.
• Coincidencia entre las cuatro medidas.

Si requieren reemplazo próximo, cotiza un juego antes de cerrar la compra.

Eliminaría por completo esa premisa del borrador.

La antigüedad no te dice cuánto ni cómo se utilizó una camioneta.

Actualmente Dalton publica, por ejemplo, una CR-V 2023 Turbo con alrededor de 57,800 km. Al mismo tiempo, dentro del inventario existen CR-V 2024 que superan los 80,000 o incluso 90,000 km. (daltonseminuevos.com.mx)

Esto muestra por qué debes separar dos conceptos:

Año modelo te indica qué generación y tecnología estás comprando.

Kilometraje e historial te ayudan a entender cómo se utilizó esa unidad concreta.

No mezcles ambos.

Actualmente Dalton no muestra una Touring 2023 entre las CR-V disponibles, por lo que no establecería un precio Dalton como referencia vigente.

La Guía Autométrica actualizada a junio de 2026 coloca una CR-V 2023 Touring de gasolina alrededor de $527,000 MXN. (autocosmos.com.mx)

Ese valor es únicamente una referencia.

El precio de una unidad concreta cambia de acuerdo con:

• Kilometraje.
• Historial.
• Propietarios.
• Estado de neumáticos.
• Condición interior.
• Servicios.
• Ubicación.
• Equipamiento.
• Condiciones comerciales.

Además, las referencias actuales distinguen entre Touring 1.5T de gasolina y Touring HEV, por lo que debes confirmar también la motorización antes de comparar precios. (autocosmos.com.mx)

Esta página se refiere principalmente a la Touring 1.5 Turbo de 188 hp.

Esta comparación tiene mucho más fondo que un año adicional.

LaHonda CR-V 2022 Touring seminueva representa el máximo equipamiento de la quinta generación.

La 2023 Touring representa el inicio de la sexta.

El cambio mecánico en potencia es pequeño.

El cambio de arquitectura y equipamiento es mucho más importante.

Depende de la diferencia de precio concreta.

La 2023 tiene argumentos claros si valoras:

• Nueva generación.
• Cabina renovada.
• Mayor espacio.
• Diez bolsas de aire.
• Honda Sensing.
• Pantalla de 9 pulgadas.
• Bose de 12 bocinas.
• CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• Rines de 19 pulgadas.

Una Touring 2022 puede seguir resultando interesante si ofrece un precio considerablemente menor y se encuentra en mejores condiciones.

No compares solamente los años.

Esta comparación también debe replantearse respecto al borrador.

LaHonda CR-V 2024 Turbo seminueva no introduce un motor turbo frente a una Touring 2023 sin turbo.

Las dos utilizan la misma base mecánica:

• Motor 1.5 L turbo.
• 188 hp.
• 177 lb-pie.
• CVT.
• Tracción delantera. (autocosmos.com.mx)

La diferencia principal está en versión y equipamiento, no en que una sea turbo y la otra no.

La Turbo ocupa el acceso a la gama 2024, mientras Touring 2023 ofrece un nivel superior de equipamiento.

La decisión, por lo tanto, puede terminar siendo año más reciente frente a mayor equipamiento.

Dalton publica actualmente una CR-V 2024 Turbo con 81,632 km, motor 1.5 turbo de 188 hp, CVT y rines de 18 pulgadas. (daltonseminuevos.com.mx)

Eso demuestra por qué una Touring 2023 no puede descartarse automáticamente por ser un año anterior.

Si encuentras una 2023 Touring con:

• Menor kilometraje.
• Mejor historial.
• Más equipamiento.
• Precio competitivo.

puede tener argumentos muy claros frente a una Turbo 2024.

Tampoco afirmaría que una CR-V 2023 necesariamente conserva actualmente garantía de fábrica.

En 2026 eso depende de:

• Fecha de primera venta.
• Kilometraje.
• Condiciones originales de garantía.
• Historial de la unidad.

Comprueba mediante VIN qué cobertura original permanece vigente, si existe.

Por separado, consulta las condiciones de la Garantía Platino de Dalton, que se maneja bajo sus propios términos, límites de kilometraje, exclusiones y costo aplicable.

No mezcles ambas coberturas como si fueran una sola garantía.

Otra afirmación del borrador que eliminaría es que una unidad de un solo propietario es necesariamente “la opción más segura”.

Puede ser un dato positivo para reconstruir el historial, pero no determina la condición mecánica.

De hecho, Dalton ha publicado CR-V recientes de un solo propietario junto a otras con dos propietarios y kilometrajes muy distintos. (daltonseminuevos.com.mx)

Evalúa primero:

• Servicios.
• Kilometraje.
• Reparaciones.
• CVT.
• Motor.
• Frenos.
• Suspensión.
• Neumáticos.
• Equipamiento.

El número de propietarios es una variable más.

La Touring 2023 puede ser particularmente interesante para quien quiere la sexta generación con un nivel alto de equipamiento, pero no necesita necesariamente avanzar a un modelo más reciente.

Tiene argumentos claros para:

• Uso familiar.
• Viajes frecuentes.
• Quien valora Honda Sensing.
• Personas que quieren Bose.
• Quien utiliza CarPlay o Android Auto regularmente.
• Familias que valoran espacio de cajuela.
• Conductores que prefieren piel, quemacocos y apertura manos libres.
• Quien quiere mayor equipamiento antes que simplemente un año modelo posterior.

En cambio, si tu prioridad es únicamente reducir el precio, compara Turbo y Turbo Plus.

Pensar que 2023 es una actualización menor de 2022. Es el estreno de la sexta generación en México. (noticias.autocosmos.com.mx)

Pensar que Touring 2023 no es turbo. Utiliza un 1.5 L turbo de 188 hp. (pruebas.honda.mx)

Elegir 2024 Turbo solo porque es un año posterior. Ambas comparten la base 1.5 turbo/CVT y Touring 2023 tiene mayor equipamiento.

Asumir poco desgaste por ser 2023. Revisa kilometraje e historial.

No probar Honda Sensing. Comprueba sensores, cámara, menús y testigos.

No revisar los rines de 19 pulgadas. Evalúa rines y neumáticos individualmente.

No probar Bose y conectividad inalámbrica. Son parte del valor de Touring.

Dar por hecho que la garantía de fábrica sigue vigente. Compruébala mediante VIN y fecha de primera venta.

Confundir Touring gasolina con Touring HEV. Verifica motorización antes de comparar precios.

La Honda CR-V 2023 Touring seminueva tiene un argumento mucho más fuerte que simplemente ser “una CR-V relativamente reciente”: es el primer año de la sexta generación y combina ese cambio de plataforma con uno de los niveles de equipamiento más completos de la gama.

Su motor 1.5 L turbo mantiene 188 hp, pero alrededor de él encontramos una camioneta diferente a la generación 2022: más espacio, cabina renovada, 10 bolsas de aire, nueva generación de Honda Sensing, pantalla de 9", Bose de 12 bocinas y mayor conectividad. (pruebas.honda.mx)

Antes de decidir, compara:

• Kilometraje.
• Historial.
• Precio.
• Motor turbo.
• CVT.
• Honda Sensing.
• Neumáticos de 19".
• Sistemas electrónicos.
• Condición interior.

Ahí está la verdadera diferencia entre comprar únicamente por año y elegir una unidad por lo que realmente ofrece.

¿Qué motor tiene la Honda CR-V 2023 Touring?

Utiliza un motor de cuatro cilindros 1.5 L turbo DOHC VTEC con 188 hp y 177 lb-pie, asociado a transmisión CVT y tracción delantera. (pruebas.honda.mx)

¿La Honda CR-V 2023 Touring es turbo?

Sí. Touring 2023 utiliza el mismo concepto de motor 1.5 turbo de la gama de gasolina. No es correcto presentarla como una versión previa a la llegada de Turbo. (noticias.autocosmos.com.mx)

¿La Honda CR-V cambió de generación en 2023?

Sí. CR-V 2023 estrenó la sexta generación en México, con nueva carrocería, mayor distancia entre ejes, cabina renovada y cambios importantes de seguridad y tecnología. (noticias.autocosmos.com.mx)

¿La CR-V 2023 Touring tiene Honda Sensing?

Sí. Honda documenta para Touring una nueva generación de Honda Sensing con control crucero adaptativo, seguimiento a baja velocidad, asistencia de carril y diferentes sistemas de mitigación de colisiones. (pruebas.honda.mx)

¿Qué pantalla tiene la CR-V 2023 Touring?

Touring cuenta con pantalla táctil de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, acompañada de sistema Bose de 12 bocinas. (pruebas.honda.mx)

¿Cuánto cuesta una Honda CR-V 2023 Touring seminueva?

Dalton no muestra actualmente una Touring 2023 entre sus CR-V disponibles. Como referencia, la Guía Autométrica de junio de 2026 sitúa la Touring gasolina alrededor de $527,000 MXN. El precio real depende de kilometraje, historial y condición. (autocosmos.com.mx)

¿Es mejor una CR-V 2023 Touring o una 2024 Turbo?

Comparten motor 1.5 L turbo de 188 hp, CVT y la misma generación. La Touring 2023 ofrece mayor equipamiento, mientras la Turbo 2024 permite avanzar un año modelo dentro de una configuración de acceso. Kilometraje, precio y condición deben decidir la comparación.

¿Qué debo revisar antes de comprar una CR-V 2023 Touring?

Comprueba motor, CVT, Honda Sensing, cámara, pantalla, Bose, conectividad inalámbrica, apertura eléctrica de cajuela, quemacocos, rines de 19 pulgadas, neumáticos e historial de mantenimiento.

Consulta primero lasHonda CR-V seminuevas disponibles en Dalton para conocer las unidades publicadas actualmente.

Si quieres comparar la última Touring de la generación anterior, revisa laHonda CR-V 2022 Touring seminueva.

Si prefieres comparar equipamiento superior 2023 contra un año modelo posterior en versión de acceso, consulta laHonda CR-V 2024 Turbo seminueva.