Honda HR-V 2025 Touring seminueva

La Honda HR-V 2025 Touring seminueva mantiene la fórmula de la segunda generación del modelo: motor 2.0 litros de 155 hp, transmisión CVT, tracción delantera, suspensión trasera multilink, rines de 18 pulgadas y el paquete superior de tecnología y seguridad de la gama.

Touring añade Honda Sensing, sensores delanteros y traseros, Honda LaneWatch, pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, piel perforada, quemacocos y climatización automática de dos zonas.

Actualmente es además el año más reciente de HR-V visible en el inventario seminuevo de Dalton, donde existen varias Touring 2025 con precios y kilometrajes distintos. Eso permite comparar unidades concretas en lugar de asumir que por ser 2025 todas tendrán poco recorrido.

Consulta lasHonda HR-V seminuevas disponibles antes de elegir una unidad.

La gama mexicana 2025 mantiene tres versiones:

• Uniq.
• Sport.
• Touring.

Las tres comparten la misma base mecánica:

• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• 136 lb-pie.
• CVT.
• Paddle Shifters.
• Tracción delantera.
• Suspensión MacPherson adelante.
• Suspensión multilink atrás.

Por tanto, Touring no tiene más potencia que Sport o Uniq.

La diferencia se concentra en seguridad activa y confort.

Entre sus elementos específicos encontramos:

• Honda Sensing.
• Cuatro sensores delanteros.
• Cuatro sensores traseros.
• Climatización automática de dos zonas.
• Espejo interior electrocrómico.
• Honda LaneWatch.
• Piel perforada.
• Pantalla de 9 pulgadas.
• Ocho bocinas.
• Smart Entry.
• Quemacocos.
• Cargador inalámbrico.

Honda documenta la siguiente configuración:

La HR-V mantiene además 4,568 mm de largo, 1,840 mm de ancho y 2,655 mm entre ejes.

Estas cifras son prácticamente las mismas que encontramos en Touring 2024.

Ese dato será especialmente importante al comparar ambos años.

La segunda generación utiliza:

• MacPherson adelante.
• Suspensión independiente multilink atrás.

Durante una prueba de manejo revisa:

• Golpes.
• Rechinidos.
• Vibraciones.
• Rebotes.
• Dirección descentrada.
• Desgaste desigual de neumáticos.

No asumas que una 2025 tendrá automáticamente menos desgaste que una 2024.

Las condiciones de cada unidad dependen del recorrido y del tipo de uso.

La ficha 2025 documenta:

• Bolsas frontales.
• Bolsas laterales delanteras.
• Bolsas de cortina.
• Bolsas de rodilla para conductor y copiloto.

A esto se agregan:

• Control de estabilidad.
• Control de tracción.
• ABS.
• Frenos de disco en las cuatro ruedas.
• Brake Hold.
• Freno de estacionamiento eléctrico.
• TPMS.
• Asistencia de arranque en pendiente.
• Control de descenso.
• Cámara de reversa.

En la ficha oficial 2025, Honda Sensing aparece en Touring e incluye:

• Control crucero adaptativo.
• Low Speed Follow.
• Luces altas automáticas.
• Alerta de colisión frontal.
• Conservación de carril.
• Alerta de salida de carril.
• Mitigación de colisión con frenado.
• Mitigación de salida de carretera.
• Asistencia en tráfico pesado.

Por eso, al comprar Touring no basta con verificar motor y transmisión.

Buena parte del valor adicional se encuentra en estos sistemas.

Comprueba:

• Cámara frontal.
• Parabrisas.
• Testigos del tablero.
• Menús de configuración.
• Controles del volante.
• Reparaciones anteriores del frente.
• Posibles sustituciones del parabrisas.

Si existió una intervención en esa zona, pregunta si los sistemas fueron revisados posteriormente.

No intentes provocar una situación peligrosa para comprobar el frenado automático.

Touring incorpora cuatro sensores delanteros y cuatro posteriores, algo que no aparece en Uniq o Sport dentro de la ficha oficial 2025.

Pruébalos al estacionar y comprueba:

• Activación.
• Distancia de aviso.
• Ausencia de alertas permanentes.
• Estado físico de los sensores.
• Estado de las fascias.

Si alguna fascia fue reparada anteriormente, revisa con mayor atención cada sensor.

Sport y Touring incorporan Honda LaneWatch.

Para comprobarlo:

1. Activa la direccional derecha.
2. Verifica que aparezca la imagen.
3. Revisa claridad.
4. Comprueba estabilidad.
5. Inspecciona la cámara en el espejo derecho.

Una reparación previa del espejo puede afectar directamente esta función.

Honda incluye una cámara posterior de tres ángulos con pautas dinámicas.

Comprueba:

• Activación inmediata.
• Calidad de imagen.
• Tres vistas.
• Guías dinámicas.
• Ausencia de interferencias.
• Estado de la lente.

Touring utiliza el sistema de audio con:

• Pantalla de 9 pulgadas.
• Ocho bocinas.
• Apple CarPlay inalámbrico.
• Android Auto inalámbrico.
• Bluetooth.
• Actualizaciones vía Wi-Fi.

Utiliza tu propio teléfono durante la inspección.

Prueba:

• CarPlay.
• Android Auto.
• Bluetooth.
• Puertos USB.
• Audio.
• Pantalla táctil.
• Controles del volante.

No basta con comprobar que la pantalla encienda.

Sport y Touring también incorporan cargador inalámbrico para teléfonos compatibles.

Comprueba que:

• Detecte el dispositivo.
• Inicie la carga.
• No se interrumpa constantemente.
• No muestre errores.

Touring se diferencia de las versiones inferiores mediante climatización automática de doble zona.

Selecciona temperaturas distintas para conductor y copiloto y revisa:

• Flujo de aire.
• Temperatura.
• Velocidades.
• Desempañador.
• Ruidos.
• Olores.

Déjalo funcionar algunos minutos para detectar anomalías.

Sport y Touring utilizan vestiduras de piel perforada con costuras contrastantes.

En una unidad seminueva revisa:

• Base del asiento.
• Costado del conductor.
• Costuras.
• Respaldo.
• Segunda fila.
• Manchas.
• Grietas.
• Reparaciones.

No asumiría que por tratarse de un modelo 2025 el interior debe estar prácticamente intacto.

Sport y Touring cuentan con quemacocos eléctrico de tres posiciones.

Revisa:

• Apertura.
• Cierre.
• Rieles.
• Sellos.
• Cortinilla.
• Ruidos.
• Señales de humedad.

Touring utiliza neumáticos 225/55 R18.

Inspecciona:

• Golpes.
• Rayones.
• Deformaciones.
• Reparaciones.
• Fecha de fabricación.
• Desgaste.
• Daños laterales.

El costo de un juego próximo a reemplazarse debe formar parte de la comparación entre dos unidades.

Solicita el arranque en frío.

Comprueba:

• Ralentí estable.
• Vibraciones.
• Ruidos.
• Testigos.
• Fugas.
• Humo fuera de lo esperado.
• Respuesta al acelerar.

Después de conducir varios minutos vuelve a revisar el compartimiento del motor.

Un año reciente no sustituye un historial de mantenimiento.

La gama completa utiliza CVT con Paddle Shifters.

Durante la prueba revisa:

• Entrada a Drive.
• Entrada a Reverse.
• Salida progresiva.
• Respuesta al acelerador.
• Ausencia de vibraciones anormales.
• Ruidos.
• Funcionamiento de las paletas.

Pregunta además qué servicios se han realizado a la transmisión.

El borrador original asociaba el año 2025 con un recorrido mínimo.

El inventario actual demuestra por qué no conviene hacerlo.

Dalton muestra actualmente tres Touring 2025 relevantes:

Entre la Touring de menor y mayor recorrido existen más de 26,000 km de diferencia, aunque todas son del mismo año y versión.

Una de las Touring 2025 actualmente publicadas en Guadalajara registra:

• 10,253 km.
• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• CVT.
• Piel.
• Quemacocos.
• ADAS.
• Pantalla de 9".
• Rines de 18".
• Un propietario.
• Duplicado de llaves.
• Manuales.
• Inspección de más de 150 puntos.

Estos datos resultan mucho más útiles que afirmar genéricamente que una 2025 “casi no ha rodado”.

La información de propietario es útil, pero no debe utilizarse sola.

Relaciona siempre:

• Kilometraje.
• Historial.
• Mantenimiento.
• Condición interior.
• Carrocería.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Suspensión.

Un único propietario no indica automáticamente mejor conservación.

La Guía Autométrica actualizada a julio de 2026 ofrece estas referencias:

Dalton muestra actualmente Touring 2025 entre aproximadamente $537,840 y $553,500 MXN dentro de las unidades visibles.

Son dos tipos de referencia distintos.

La Guía Autométrica sirve para contextualizar el valor; el precio Dalton corresponde a unidades comerciales específicas.

El borrador parte de la idea de que una Touring 2025 necesariamente ofrece un ahorro significativo frente a una unidad nueva.

No utilizaría esa afirmación sin comparar precios contemporáneos.

Honda actualmente ya se encuentra en HR-V 2027, con precios sugeridos de:

• Uniq: $618,900.
• Sport: $658,900.
• Touring: $688,900.

Estamos comparando diferentes años modelo y diferentes momentos comerciales.

Por eso, no calcularía un porcentaje de ahorro entre una Touring 2025 seminueva y una Touring 2027 nueva como si fueran productos equivalentes.

Honda presentó la HR-V 2026 en México en mayo de 2025 y actualmente ya comercializa el modelo 2027.

Así que eliminaría expresiones como:

• “la más reciente del mercado”;
• “lo más nuevo disponible”;
• “la HR-V más actual”.

Dentro del inventario HR-V seminuevo visible actualmente en Dalton, 2025 sí es el año más reciente.

Esa formulación es precisa y no envejece la estrategia editorial tan rápido.

Esta es la comparación más importante.

LaHonda HR-V 2024 Touring seminueva comparte prácticamente toda la configuración principal con 2025.

La ficha oficial 2025 conserva estos elementos de la configuración Touring.

Por tanto, no existe un salto mecánico relevante de Touring 2024 a Touring 2025.

Dalton muestra actualmente:

Touring 2024

• 49,595 km.
• $480,000 MXN.

Touring 2025

• 12,639 km.
• $537,840 MXN.
• 36,938 km.
• $539,000 MXN.
• 10,253 km.
• $553,500 MXN.

En este inventario concreto, las Touring 2025 sí tienen menos kilometraje.

Pero eso es consecuencia de estas unidades, no una característica técnica del año 2025.

Si comparamos la Touring 2024 de $480,000 con la Touring 2025 de menor precio, $537,840, existe una diferencia de aproximadamente $57,840 MXN.

Ese dinero no compra:

• Más potencia.
• Otro motor.
• Una transmisión distinta.
• Más tamaño.
• Otra suspensión.
• Una suite Honda Sensing diferente en lo esencial.

Actualmente compra principalmente:

• Un año modelo posterior.
• Una unidad concreta con menos kilometraje.
• Diferencias propias de condición, historial y oferta comercial.

Ahí debe centrarse la decisión.

La misma comparación aparece en valores de referencia:

• Touring 2024: $434,100 MXN.
• Touring 2025: $452,800 MXN.

La diferencia de guía es de aproximadamente $18,700 MXN.

Dalton presenta actualmente una diferencia comercial mayor entre sus unidades concretas.

Eso demuestra nuevamente que guía y precio de venta no son equivalentes.

Puede ser interesante si:

• quieres reducir el precio de compra;
• su historial es claro;
• la condición mecánica es buena;
• no necesitas pagar más únicamente por un año modelo posterior;
• el kilometraje de la unidad se adapta a tus necesidades.

Puede ser interesante si:

• buscas menor recorrido entre las unidades actuales;
• el presupuesto permite la diferencia;
• encuentras una mejor condición general;
• quieres el año más reciente actualmente visible en el catálogo HR-V seminuevo de Dalton.

La decisión no necesita apoyarse en una supuesta evolución tecnológica.

LaHonda HR-V 2019 Uniq seminueva permite visualizar el otro extremo del clúster.

Ahí sí estamos comparando dos etapas muy diferentes.

HR-V 2019 Uniq

• Primera generación mexicana.
• Motor 1.8 L.
• 141 hp.
• Manual o CVT según unidad.
• Eje torsional trasero.
• Configuración de acceso.

HR-V 2025 Touring

• Segunda generación.
• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• CVT.
• Suspensión trasera multilink.
• Ocho bolsas.
• Honda Sensing.
• Sensores delanteros y traseros.
• Pantalla de 9".
• Piel perforada.
• Climatizador bizona.

Esta comparación sí representa una evolución importante de generación, seguridad y equipamiento.

La Touring 2025 de 10,253 km publicada por Dalton indica que fue inspeccionada en más de 150 puntos, además de mostrar información sobre propietarios, llaves, manuales y acondicionamiento.

Este es el argumento correcto para hablar del proceso Dalton.

Dalton señala actualmente que sus seminuevos cuentan con un programa de Garantía Platino de 3 años o 60,000 km a partir de la venta, lo que ocurra primero. Sin embargo, la misma página indica que debe consultarse el costo con un asesor y que la cobertura está sujeta al certificado, componentes incluidos, condiciones y exclusiones.

Antes de comprar confirma:

• Certificado aplicable.
• Fecha de inicio.
• Kilometraje máximo.
• Componentes cubiertos.
• Exclusiones.
• Costo.
• Condiciones de mantenimiento.

No resumiría esto como “todas incluyen garantía sin condiciones”.

Una HR-V 2025 podría conservar cobertura del fabricante dependiendo de:

• Fecha de primera venta.
• Kilometraje.
• Condiciones aplicables.
• Historial de mantenimiento.
• VIN.

Hay que comprobarla en la unidad concreta.

Además, la garantía Honda y la Garantía Platino Dalton son coberturas diferentes. Los propios términos de Dalton señalan que no reembolsan una reparación cuando la avería también está cubierta por la garantía del fabricante.

Una unidad reciente también puede haber sufrido reparaciones.

Revisa:

• Diferencias de pintura.
• Cofre.
• Fascia.
• Faros.
• Parabrisas.
• Sensores.
• Espejo derecho.
• Separación entre paneles.
• Puertas.
• Cajuela.

En Touring presta especial atención a componentes vinculados con Honda Sensing y LaneWatch.

Comprueba que el VIN coincida entre:

• Vehículo.
• Factura.
• Tarjeta de circulación.
• Documentación adicional.

Consulta además:

• Situación administrativa.
• Adeudos.
• Propietarios.
• Campañas aplicables.
• Historial disponible.

No considero imprescindible conocer “el motivo de venta” para determinar si la unidad es adecuada.

Es mucho más útil contar con documentación verificable.

Puede tener sentido si buscas:

• Segunda generación.
• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• CVT.
• Suspensión multilink.
• Ocho bolsas de aire.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores delanteros y traseros.
• Pantalla de 9".
• Conectividad inalámbrica.
• Piel perforada.
• Quemacocos.
• Climatizador bizona.
• Rines de 18".
• Una de las HR-V con menor kilometraje disponible actualmente en Dalton.

Si quieres prácticamente la misma configuración por menos dinero, Touring 2024 merece una comparación directa.

Decir que es la HR-V más reciente del mercado. Honda ya presentó 2026 y actualmente comercializa 2027 en México.

Asumir kilometraje casi nulo. Dalton tiene Touring 2025 desde 10,253 hasta 36,938 km.

Pensar que 2025 es considerablemente mejor equipada que 2024. Las configuraciones Touring son prácticamente equivalentes en sus elementos centrales.

Pensar que Touring tiene más potencia que Sport. Ambas utilizan el 2.0 L de 155 hp.

No revisar Honda Sensing. Forma parte importante del valor de Touring.

No probar LaneWatch, sensores y cámara. Son elementos concretos que diferencian la versión.

Asumir que poco kilometraje equivale a condición perfecta. Revisa historial y vehículo.

Usar “único dueño” como garantía de conservación. Es solo un dato adicional.

Dar por hecha la garantía de fábrica. Confirma fecha de primera venta, kilometraje y VIN.

Sumar Garantía Platino y garantía Honda como si fueran una sola cobertura. Deben revisarse por separado.

Atribuir la inspección a AMVO. Dalton documenta su propio proceso de más de 150 puntos.

La Honda HR-V 2025 Touring seminueva no necesita venderse como “la más reciente del mercado” para tener una propuesta clara.

Ofrece:

• Motor 2.0 L de 155 hp.
• CVT.
• Suspensión multilink.
• Ocho bolsas.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores delanteros y traseros.
• Pantalla de 9".
• Ocho bocinas.
• Piel perforada.
• Quemacocos.
• Climatización bizona.

Actualmente Dalton tiene varias Touring 2025 que permiten elegir entre 10,253, 12,639 y 36,938 km, con precios entre aproximadamente $537,840 y $553,500 MXN.

La decisión correcta es comparar esas unidades contra una Touring 2024 prácticamente equivalente en especificaciones y determinar cuánto valoras:

• Menor kilometraje.
• Año posterior.
• Historial.
• Condición.
• Precio.
• Garantía aplicable.

¿Qué motor tiene la Honda HR-V 2025 Touring?

Utiliza un motor de cuatro cilindros 2.0 L DOHC Dual VTC i-VTEC de 155 hp y 136 lb-pie, acompañado por transmisión CVT, Paddle Shifters y tracción delantera.

¿La Honda HR-V 2025 Touring tiene Honda Sensing?

Sí. Touring incluye control crucero adaptativo, seguimiento a baja velocidad, luces altas automáticas, alerta de colisión frontal, conservación de carril, mitigación de colisión con frenado y Traffic Jam Assist, entre otras funciones.

¿Cuántas bolsas de aire tiene?

La HR-V 2025 equipa ocho bolsas de aire entre frontales, laterales, cortinas y bolsas de rodilla para conductor y copiloto.

¿Cuánto cuesta una Honda HR-V 2025 Touring seminueva?

Dalton muestra actualmente Touring 2025 entre aproximadamente $537,840 y $553,500 MXN, con distintos kilometrajes. La Guía Autométrica actualizada a julio de 2026 establece una referencia de $452,800 MXN para Touring.

¿Cuántos kilómetros tienen las Touring 2025 disponibles en Dalton?

Entre las publicaciones visibles actualmente existen Touring con 10,253 km, 12,639 km y 36,938 km. Esto demuestra que incluso dentro del mismo año y versión el recorrido puede variar considerablemente.

¿La Honda HR-V 2025 es la HR-V más reciente?

No en términos generales. Honda ya lanzó la HR-V 2026 y actualmente comercializa la HR-V 2027 en México. Dentro del inventario seminuevo HR-V visible actualmente en Dalton, 2025 sí es el año más reciente publicado.

¿Qué diferencia hay entre HR-V Touring 2024 y 2025?

Muy poca en mecánica y equipamiento principal. Ambas utilizan motor 2.0 L de 155 hp, CVT, multilink, rines de 18", Honda Sensing, LaneWatch, pantalla de 9", piel perforada y climatización bizona. Conviene comparar las unidades por precio, kilometraje, historial y condición.

¿La Touring 2025 siempre tendrá menos kilometraje que una 2024?

No. Las Touring 2025 actualmente disponibles en Dalton sí tienen menos recorrido que la Touring 2024 publicada con 49,595 km, pero esta diferencia corresponde al inventario actual y no a una regla del año modelo.

¿Qué debo revisar antes de comprar una HR-V 2025 Touring?

Comprueba motor, CVT, suspensión multilink, frenos, neumáticos, Honda Sensing, LaneWatch, sensores, cámara, pantalla, conectividad, cargador inalámbrico, climatizador, piel, quemacocos, carrocería, VIN, historial y coberturas de garantía que realmente apliquen a la unidad.

Consulta lasHonda HR-V seminuevas disponibles en Dalton para conocer las unidades vigentes.

Si quieres comparar prácticamente la misma configuración Touring con un precio de entrada menor, revisa laHonda HR-V 2024 Touring seminueva.

Si quieres ver cuánto ha cambiado el modelo desde la primera generación y la configuración de acceso, consulta la Honda HR-V 2019 Uniq seminueva.