Honda HR-V 2024 Touring seminueva

La Honda HR-V 2024 Touring seminueva mantiene la fórmula que estrenó la segunda generación del modelo en México: motor 2.0 litros de 155 hp, transmisión CVT, suspensión independiente multilink en el eje trasero y una carrocería considerablemente más grande que la generación anterior.

Touring, además concentra el nivel superior de equipamiento de la gama 2024, con Honda Sensing, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Honda LaneWatch, pantalla de 9 pulgadas, conectividad inalámbrica, vestiduras de piel perforada, quemacocos y climatización automática de dos zonas.

Por eso, su principal argumento no es simplemente “ser una HR-V reciente”. Es combinar la segunda generación con el paquete Touring, y después evaluar si una unidad 2024 concreta ofrece una mejor relación entre precio, kilometraje, historial y condición que una Touring 2023 o 2025.

Consulta lasHonda HR-V seminuevas disponibles actualmente en Dalton antes de decidir.

Para 2024, Honda mantuvo tres configuraciones:

• Uniq.
• Sport.
• Touring.

Las tres comparten:

• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• 136 lb-pie.
• Transmisión CVT.
• Tracción delantera.
• Paddle Shifters.
• Suspensión MacPherson adelante.
• Suspensión multilink atrás.

Touring no tiene más potencia que Sport o Uniq.

Lo que añade está principalmente en seguridad activa, asistencia al conductor y confort.

La ficha oficial de Honda documenta:

Es prácticamente la misma configuración mecánica que encontramos en Touring 2023 y 2025.

Por eso, avanzar de uno de esos años al siguiente no implica automáticamente recibir más potencia.

La segunda generación de HR-V utiliza:

• MacPherson adelante.
• Suspensión independiente multilink atrás.

Durante una prueba de manejo revisa:

• Golpes.
• Rechinidos.
• Vibraciones.
• Rebotes.
• Dirección descentrada.
• Desgaste irregular de neumáticos.

No asumas que por tratarse de un modelo 2024 la suspensión debe encontrarse necesariamente en mejores condiciones que la de una 2023.

El uso real importa más.

La HR-V 2024 equipa en toda la gama:

• Bolsas frontales.
• Laterales delanteras.
• Tipo cortina.
• Bolsas de rodilla para conductor y copiloto.

A eso añade sistemas como:

• VSA con control de tracción.
• ABS.
• Brake Hold.
• Freno de estacionamiento eléctrico.
• Control de descenso.
• Asistencia de arranque en pendiente.
• TPMS.
• Cámara de reversa de tres ángulos.

Touring suma además Honda Sensing y sensores de estacionamiento.

En la gama mexicana 2024, Honda Sensing corresponde a Touring.

Incluye:

• Control crucero adaptativo.
• Seguimiento a baja velocidad.
• Luces altas automáticas.
• Alerta de colisión frontal.
• Conservación de carril.
• Alerta de salida de carril.
• Mitigación de colisión con frenado.
• Mitigación de salida de carretera.
• Asistencia en tráfico pesado.

Este conjunto crea una diferencia más importante frente a Sport y Uniq que el motor, porque las tres versiones utilizan el mismo 2.0 L.

Antes de comprar una Touring comprueba:

• Ausencia de testigos permanentes.
• Cámara frontal.
• Estado del parabrisas.
• Controles del volante.
• Menús de configuración.
• Historial de reparaciones frontales.
• Sustituciones anteriores del parabrisas.

Si hubo una intervención importante en esas zonas, pregunta si los sistemas correspondientes fueron revisados posteriormente.

No intentes provocar una situación de riesgo para comprobar el frenado automático.

Touring incorpora cuatro sensores delanteros y cuatro traseros, algo que Sport y Uniq no incluyen en la configuración oficial 2024.

Pruébalos individualmente.

Comprueba:

• Respuesta progresiva.
• Ausencia de alertas constantes.
• Estado de las fascias.
• Estado físico de los sensores.

Si alguna fascia fue reparada, confirma que todos continúen funcionando correctamente.

Sport y Touring incorporan Honda LaneWatch.

El sistema utiliza una cámara instalada en el espejo lateral derecho para mostrar esa zona en la pantalla.

Durante la prueba:

1. Activa la direccional derecha.
2. Comprueba que aparezca la imagen.
3. Revisa calidad y estabilidad.
4. Inspecciona el espejo.
5. Verifica que la cámara no presente daños.

Un espejo derecho reemplazado merece atención adicional.

La cámara posterior con tres ángulos y pautas dinámicas está presente en toda la gama 2024.

Comprueba:

• Activación inmediata.
• Calidad.
• Diferentes vistas.
• Pautas.
• Ausencia de parpadeos.
• Estado de la lente.

La cámara, LaneWatch y los sensores hacen que la inspección electrónica de Touring sea especialmente importante.

Sport y Touring utilizan una pantalla táctil de alta resolución de 9 pulgadas, ocho bocinas y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Prueba con tu propio teléfono:

• Apple CarPlay.
• Android Auto.
• Bluetooth.
• Puertos USB.
• Pantalla táctil.
• Ocho bocinas.
• Mandos del volante.
• Cámara.

No basta con comprobar que la pantalla encienda.

Touring también comparte con Sport el cargador inalámbrico para teléfonos compatibles.

Comprueba que:

• Detecte tu dispositivo.
• Mantenga la carga.
• No se desconecte constantemente.
• La superficie no presente daños.

Son detalles menores frente a motor o transmisión, pero forman parte del valor adicional de una versión superior.

Sport y Touring utilizan piel perforada con costuras contrastantes.

Revisa:

• Costado del asiento del conductor.
• Base.
• Costuras.
• Respaldo.
• Segunda fila.
• Manchas.
• Grietas.
• Reparaciones.

No describiría automáticamente el interior de una HR-V 2024 como “prácticamente nuevo”.

Su condición depende del uso.

Este elemento sí separa a Touring de Sport.

Honda especifica:

• Uniq: clima automático.
• Sport: clima automático.
• Touring: climatización automática de dos zonas.

Durante la prueba selecciona temperaturas diferentes para conductor y copiloto y revisa:

• Velocidad del ventilador.
• Distribución.
• Desempañador.
• Enfriamiento.
• Ruidos.
• Olores.

Déjalo funcionar varios minutos.

Sport y Touring equipan quemacocos eléctrico de tres posiciones con detección de obstáculos.

Comprueba:

• Apertura completa.
• Cierre.
• Rieles.
• Sellos.
• Cortinilla.
• Ruidos.
• Rastros de humedad.

Un modelo reciente tampoco está exento de problemas causados por golpes, suciedad o intervenciones previas.

Touring utiliza neumáticos 225/55 R18.

Inspecciona:

• Rayones.
• Golpes.
• Deformaciones.
• Reparaciones.
• Fecha de fabricación de las llantas.
• Profundidad.
• Desgaste irregular.
• Daños laterales.

El estado de los neumáticos puede representar una diferencia económica relevante entre dos Touring con precios similares.

Solicita encender la HR-V en frío.

Comprueba:

• Ralentí.
• Vibraciones.
• Ruidos.
• Testigos.
• Fugas.
• Humo fuera de lo esperado.
• Respuesta al acelerar.

Después de la prueba vuelve a revisar el compartimiento del motor.

El hecho de ser modelo 2024 no sustituye el historial de mantenimiento.

La HR-V 2024 utiliza CVT en toda la gama.

Durante la conducción revisa:

• Entrada a Drive.
• Entrada a Reverse.
• Salida progresiva.
• Respuesta al acelerador.
• Vibraciones anormales.
• Ruidos.
• Funcionamiento de las Paddle Shifters.

Pregunta además qué servicios se han realizado a la transmisión.

Dalton muestra actualmente una Honda HR-V 2024 Touring en San Luis Potosí con:

• 49,595 km.
• Precio de contado de $480,000 MXN.
• Sucursal Honda Carranza.

Este dato es mucho más útil que decir genéricamente que una HR-V 2024 tendrá “poco kilometraje”.

La unidad concreta ya se aproxima a 50,000 km.

Ese recorrido debe relacionarse con:

• Mantenimiento.
• Servicios de CVT.
• Frenos.
• Suspensión.
• Neumáticos.
• Carrocería.
• Interior.
• Propietarios.
• Reparaciones.

Una unidad con mayor kilometraje y un historial claro puede encontrarse en mejores condiciones que otra con menor recorrido y mantenimiento pendiente.

Actualmente contamos con dos referencias diferentes.

La Guía Autométrica, actualizada a junio de 2026, coloca la HR-V 2024 Touring alrededor de $434,100 MXN.

Para el mismo año:

Dalton, por su parte, publica actualmente la Touring de 49,595 km en $480,000 MXN.

La guía y el precio comercial no son equivalentes.

Al comparar una unidad comercial también intervienen:

• Kilometraje.
• Historial.
• Condición.
• Acondicionamiento.
• Garantía.
• Ubicación.
• Disponibilidad.
• Condiciones comerciales.

Por eso, utiliza la Guía Autométrica como referencia para contextualizar el precio, no como una cifra obligatoria.

La comparación con laHonda HR-V 2023 Touring seminueva es especialmente directa.

Ambas pertenecen a la segunda generación y comparten prácticamente la misma configuración central:

• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• 136 lb-pie.
• CVT.
• Multilink.
• Rines de 18".
• Ocho bolsas.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores delanteros y traseros.
• Pantalla de 9".
• Piel perforada.
• Quemacocos.
• Climatizador de dos zonas.

Por eso, no hay que inventar una evolución mecánica entre ambas.

Dalton muestra actualmente:

El ejemplo es muy útil.

La 2024:

• es un año posterior;
• tiene aproximadamente 18,700 km adicionales;
• cuesta alrededor de $16,500 MXN más.

Esto demuestra por qué el año modelo no basta para decidir.

Antes de pagar la diferencia compara:

• Historial.
• Servicios.
• Estado de los neumáticos.
• Frenos.
• Carrocería.
• Interior.
• Garantía.
• Disponibilidad real.

Con las publicaciones actuales, 2024 no implica automáticamente menos uso.

Tampoco existe una diferencia importante de motor o equipamiento que por sí sola obligue a elegir un año sobre el otro.

La comparación con laHonda HR-V 2025 Touring seminueva es todavía más interesante porque Honda mantiene prácticamente intacta la configuración.

La ficha oficial 2025 continúa documentando:

• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• 136 lb-pie.
• CVT.
• Tracción delantera.
• MacPherson adelante.
• Multilink atrás.
• 4,568 mm de largo.
• 2,655 mm entre ejes.
• Rines 225/55 R18.
• Honda Sensing en Touring.
• Sensores delanteros y traseros.
• LaneWatch.
• Piel perforada.
• Pantalla de 9".
• Ocho bocinas.
• Climatización bizona.

En otras palabras, 2025 Touring no representa un salto técnico importante frente a 2024 Touring.

Por eso, la elección debe concentrarse mucho más en las unidades reales.

Dalton muestra actualmente varias Touring 2025:

• 12,639 km — $537,840 MXN.
• 36,938 km — $539,000 MXN.
• 10,253 km — $553,500 MXN.

En este inventario concreto, las tres tienen menos kilometraje que la Touring 2024 de 49,595 km.

Pero esto es una fotografía del catálogo actual.

No significa que cualquier HR-V 2025 vaya a tener necesariamente menos kilómetros que cualquier 2024.

Tomando las publicaciones actuales:

Touring 2024

• 49,595 km.
• $480,000 MXN.

Touring 2025

• 12,639 km.
• $537,840 MXN.

La diferencia de precio es de aproximadamente $57,840 MXN.

También existe una Touring 2025 de 36,938 km por $539,000 MXN.

Así que la pregunta no debería ser simplemente “¿quiero un año más reciente?”.

La pregunta es si estás dispuesto a pagar alrededor de esa diferencia por:

• Menor kilometraje en las unidades actuales.
• Otro año modelo.
• Condición e historial específicos.

Porque mecánicamente están muy cerca.

La Guía Autométrica sitúa:

• Touring 2024: $434,100 MXN.
• Touring 2025: $452,800 MXN.

La diferencia de guía es de unos $18,700 MXN.

El inventario comercial de Dalton muestra diferencias mayores, lo que nuevamente confirma que:

valor de guía ? precio de una unidad concreta.

Touring 2024 puede tener más sentido si:

• buscas reducir el precio de compra;
• el historial es claro;
• la unidad está bien conservada;
• 49,595 km no representan un problema para tus necesidades;
• no necesitas pagar más únicamente por otro año modelo.

Touring 2025 puede ganar argumentos si:

• quieres una unidad con menos recorrido entre las disponibles actualmente;
• el presupuesto admite el incremento;
• encuentras mejor condición general;
• la diferencia comercial resulta razonable para ti.

No hay una mejora mecánica importante que convierta automáticamente a 2025 en una compra superior.

Touring tiene suficientes sistemas adicionales como para justificar una lista específica de comprobación:

• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores delanteros.
• Sensores traseros.
• Cámara de reversa.
• Pantalla de 9".
• CarPlay inalámbrico.
• Android Auto inalámbrico.
• Ocho bocinas.
• Cargador inalámbrico.
• Climatizador bizona.
• Quemacocos.
• Smart Entry.
• Paddle Shifters.

Si alguno falla, una parte concreta del valor adicional de Touring se pierde.

Dalton documenta en las fichas actuales de sus HR-V una inspección de más de 150 puntos, además de información sobre propietarios, duplicado de llaves, manuales y acondicionamiento.

Dalton indica actualmente que su Garantía Platino puede ofrecer protección por 3 años o 60,000 km a partir de la venta. Sin embargo, en la misma página señala que el costo debe consultarse con el asesor y establece condiciones, exclusiones y componentes específicos cubiertos.

Antes de comprar pregunta:

• Qué garantía aplica a esa HR-V.
• Si ya está incluida en el precio.
• Costo, cuando corresponda.
• Duración.
• Kilometraje máximo.
• Componentes cubiertos.
• Exclusiones.
• Fecha de emisión.

No conviertas el programa general en una promesa idéntica para cualquier unidad.

Una HR-V 2024 podría conservar alguna cobertura original del fabricante dependiendo de:

• Fecha de primera venta.
• Kilometraje.
• Condiciones originales.
• Servicios.
• VIN.

Hay que verificarlo vehículo por vehículo.

Además, Dalton aclara en sus términos que su garantía no reembolsa una reparación cuando la avería también está cubierta por la garantía del fabricante.

Por eso, ambas coberturas deben revisarse por separado.

Aunque el vehículo sea 2024, inspecciona:

• Diferencias de tono.
• Separación entre paneles.
• Cofre.
• Fascia delantera.
• Parabrisas.
• Faros.
• Sensores.
• Espejo derecho.
• Puertas.
• Cajuela.

En Touring conviene prestar especial atención al frente y al espejo derecho por su relación con Honda Sensing y LaneWatch.

Una reparación anterior no obliga a descartar la unidad.

Lo importante es conocer el alcance y la calidad del trabajo.

Comprueba que el VIN coincida en:

• Vehículo.
• Factura.
• Tarjeta de circulación.
• Documentación disponible.

Revisa además:

• Adeudos.
• Historial.
• Propietarios.
• Campañas aplicables.
• Reparaciones documentadas.

No utilices el año reciente como sustituto de una comprobación administrativa.

Puede tener sentido si buscas:

• Segunda generación.
• Motor 2.0 L.
• 155 hp.
• CVT.
• Suspensión multilink.
• Ocho bolsas de aire.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores delanteros y traseros.
• Pantalla de 9".
• CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• Piel perforada.
• Quemacocos.
• Climatización bizona.
• Rines de 18".

Sobre todo, puede resultar interesante si encuentras una unidad 2024 cuyo precio, historial y condición sean más atractivos que los de una Touring 2023 o 2025 comparable.

Pensar que por ser 2024 tendrá poco kilometraje. La unidad actual de Dalton registra 49,595 km.

Pensar que necesariamente tendrá menos kilómetros que una 2023. La Touring 2023 publicada actualmente tiene 30,837 km.

Decir que 2024 mejora mucho la mecánica de 2023. Comparten 2.0 L de 155 hp, CVT y suspensión multilink.

Pensar que 2025 cambia considerablemente la fórmula. La ficha oficial 2025 mantiene las principales especificaciones de Touring 2024.

Atribuir Honda Sensing a toda la gama. En la ficha 2024 aparece específicamente en Touring.

No comprobar LaneWatch, sensores y Honda Sensing. Son elementos importantes del precio de Touring.

Dar por hecho que conserva garantía completa de fábrica. Depende de la unidad.

Tratar Garantía Platino y garantía Honda como una sola cobertura. Son programas distintos.

La Honda HR-V 2024 Touring seminueva no estrena una nueva generación. No incorpora un motor nuevo frente a 2023. Tampoco cambia de forma importante frente a Touring 2025.

Su propuesta es ofrecer:

• Motor 2.0 L de 155 hp.
• CVT.
• Suspensión multilink.
• Ocho bolsas.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores.
• Pantalla de 9".
• Piel perforada.
• Quemacocos.
• Climatización bizona.

Actualmente Dalton publica una unidad con 49,595 km por $480,000 MXN, lo que permite compararla directamente contra Touring 2023 y 2025 disponibles en el mismo catálogo.

Antes de decidir, revisa:

• Precio.
• Kilometraje.
• Historial.
• Motor.
• CVT.
• Suspensión.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Honda Sensing.
• LaneWatch.
• Sensores.
• Pantalla.
• Quemacocos.
• Carrocería.
• Garantía aplicable.

¿Qué motor tiene la Honda HR-V 2024 Touring?

Utiliza un motor de cuatro cilindros 2.0 L DOHC Dual VTC i-VTEC de 155 hp y 136 lb-pie, asociado a transmisión CVT, Paddle Shifters y tracción delantera.

¿La Honda HR-V 2024 Touring tiene Honda Sensing?

Sí. Touring incorpora control crucero adaptativo, seguimiento a baja velocidad, alerta de colisión frontal, frenado de mitigación de colisión, asistencia de carril, mitigación de salida de carretera, luces altas automáticas y asistencia en tráfico pesado.

¿Cuántas bolsas de aire tiene la HR-V 2024?

La gama utiliza ocho bolsas: frontales, laterales, de cortina y de rodilla para conductor y copiloto.

¿Cuánto cuesta una Honda HR-V 2024 Touring seminueva?

Dalton muestra actualmente una Touring 2024 con 49,595 km por $480,000 MXN de contado. La Guía Autométrica actualizada a junio de 2026 ofrece una referencia de $434,100 MXN.

¿Qué diferencia hay entre HR-V Touring 2023 y 2024?

Muy poca en la configuración central. Ambas pertenecen a la segunda generación y comparten motor 2.0 L, 155 hp, CVT, suspensión multilink y el paquete Touring con Honda Sensing. La unidad concreta, su kilometraje, historial y precio son más útiles para decidir.

¿Qué diferencia hay entre HR-V Touring 2024 y 2025?

Honda mantiene prácticamente las mismas especificaciones: 2.0 L de 155 hp, CVT, multilink, Honda Sensing, rines de 18", pantalla de 9", ocho bocinas, piel perforada y climatización bizona.

¿Una HR-V 2025 siempre tendrá menos kilometraje?

No existe esa regla. En el inventario actual, las Touring 2025 visibles sí tienen menos recorrido que la Touring 2024 publicada, pero esa situación depende de las unidades disponibles en cada momento.

¿Qué debo revisar antes de comprar una HR-V 2024 Touring?

Comprueba motor, CVT, suspensión multilink, frenos, neumáticos, Honda Sensing, LaneWatch, sensores delanteros y traseros, cámara, pantalla, conectividad, cargador inalámbrico, climatización bizona, piel, quemacocos, carrocería, VIN, historial y cobertura de garantía.

Consulta lasHonda HR-V seminuevas disponibles en Dalton para comparar las unidades vigentes.

Si quieres comparar prácticamente la misma configuración Touring con un año modelo anterior, revisa laHonda HR-V 2023 Touring seminueva.

Si quieres avanzar un año manteniendo casi intacta la mecánica y el equipamiento principal, consulta laHonda HR-V 2025 Touring seminueva.