Honda City 2020 EX seminuevo

El Honda City 2020 EX seminuevo ocupa un lugar interesante dentro de la historia reciente del modelo: combina la mecánica 1.5 litros de 118 hp de esta generación con el equipamiento superior que Honda ofrecía antes de renovar completamente el City para 2021.

Eso significa que comprar un EX 2020 no consiste únicamente en avanzar un año respecto a un LX 2019. Aquí ya encontramos transmisión CVT, cámara de reversa, pantalla táctil de 7 pulgadas, climatizador automático, llave inteligente, control crucero y rines de 16 pulgadas, entre otros elementos.

Si todavía estás definiendo qué año encaja mejor con tu presupuesto, puedes consultar losHonda City seminuevos actualmente disponibles en Dalton.

La gama mexicana 2020 todavía utilizaba las denominaciones LX y EX.

La Guía Autométrica identifica para este año:

• City LX 1.5 L con transmisión manual de cinco velocidades.
• City EX 1.5 L con transmisión automática.

La EX se ubicaba por encima de LX en equipamiento y utilizaba rines de 16 pulgadas, mientras la versión de entrada llevaba rines de 15".

En términos mecánicos, el EX mantiene el motor de cuatro cilindros 1.5 litros naturalmente aspirado con 118 hp y 107 lb-pie de torque, asociado a una transmisión CVT.

La configuración queda resumida así:

No existe aquí una gran diferencia de potencia frente a LX. El atractivo de EX está principalmente en transmisión automática y equipamiento.

Por eso, si comparas un 2019 LX manual con un 2020 EX, la decisión no es simplemente “más antiguo contra más reciente”; también estás comparando manual contra CVT y dos niveles de equipamiento distintos.

Esta es una de las partes que más conviene desarrollar porque realmente diferencia a la página del City 2019 LX.

Entre los elementos asociados a EX en esta generación encontramos:

• Pantalla táctil de 7 pulgadas.
• Cámara de reversa.
• Bluetooth.
• Controles de audio al volante.
• Control crucero.
• Aire acondicionado automático.
• Acceso inteligente sin llave.
• Encendido mediante botón.
• Volante multifunción.
• Rines de aluminio de 16 pulgadas.
• Faros de niebla.
• Luces diurnas LED.
• Asientos posteriores abatibles 60/40.

Esto hace que el EX se sienta considerablemente distinto al LX aunque compartan buena parte de la mecánica.

La pantalla es uno de los elementos más visibles del EX.

El sistema de esta generación integra pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, USB y cámara de reversa. Algunas fichas también identifican hasta ocho bocinas en la configuración EX.

En una unidad seminueva revisa:

• Respuesta táctil.
• Bluetooth.
• USB.
• Audio.
• Mandos del volante.
• Cámara de reversa.
• Calidad de imagen.
• Líneas de referencia.

No pruebes únicamente que la pantalla encienda.

Otro elemento que diferenciaba a EX era el sistema de acceso inteligente y encendido mediante botón. Honda ya documentaba estas funciones para EX en esta etapa del City.

Durante la revisión prueba:

• Apertura de puertas.
• Cierre.
• Detección de la llave.
• Botón de encendido.
• Segunda llave, cuando exista.

Si una llave inteligente necesita reemplazo, conviene conocer el costo antes de comprar.

EX también incorpora un sistema de aire acondicionado automático, a diferencia de configuraciones más sencillas.

En un City 2020 ya no basta con confirmar que “enfría”.

Déjalo trabajar durante varios minutos y verifica:

• Temperatura.
• Velocidades del ventilador.
• Controles táctiles.
• Distribución.
• Ruidos.
• Olores.
• Rendimiento en ralentí.

En una unidad con varios años de circulación, el funcionamiento sostenido resulta más informativo que una prueba de treinta segundos.

El City 2020 EX utiliza una transmisión continuamente variable.

Durante la prueba de manejo comprueba:

• Salida progresiva.
• Ausencia de vibraciones anormales.
• Respuesta al acelerar.
• Funcionamiento de Drive.
• Funcionamiento de Reverse.
• Ruidos.
• Comportamiento después de varios minutos.

Esta generación también puede incorporar paletas de cambio detrás del volante en EX.

Pruébalas si la unidad las equipa.

Pregunta además por los mantenimientos realizados a la transmisión y revisa la documentación disponible.

Solicita encender el vehículo cuando esté frío.

Presta atención a:

• Ralentí uniforme.
• Ruidos.
• Vibraciones.
• Testigos.
• Fugas.
• Humo fuera de lo normal.
• Respuesta al acelerador.

Una vez terminada la prueba de manejo, vuelve a inspeccionar el compartimiento del motor.

Algunos rastros de fluidos son más fáciles de detectar cuando el conjunto ya alcanzó temperatura.

El City de esta generación utiliza suspensión delantera tipo McPherson y un esquema trasero de eje torsional.

Durante la conducción escucha:

• Golpes secos.
• Rechinidos.
• Ruidos sobre topes.
• Vibraciones.
• Rebotes.

Observa también el desgaste de las llantas.

Un desgaste muy diferente entre ambos lados puede justificar revisar alineación, dirección y suspensión con mayor detalle.

La configuración utiliza discos ventilados adelante y tambores atrás.

Durante la prueba comprueba:

• Respuesta del pedal.
• Vibraciones al frenar.
• Ruidos.
• Desviaciones.
• Distancia de respuesta.

Solicita revisar el estado de discos, balatas y componentes posteriores antes de cerrar la compra.

EX utiliza neumáticos 185/55 R16 y rines de aluminio de 16 pulgadas.

Comprueba:

• Golpes.
• Reparaciones.
• Deformaciones.
• Fecha de fabricación de los neumáticos.
• Profundidad.
• Desgaste.
• Coincidencia de medidas.

No asumiría que por ser modelo 2020 todavía conserva sus neumáticos originales.

Si fueron sustituidos, lo importante es evaluar el estado del juego instalado actualmente.

Aquí conviene evitar presentar el equipamiento como equivalente al de un City actual.

Las referencias de esta generación muestran una dotación más sencilla, con:

• Bolsas de aire frontales.
• Frenos ABS.
• Distribución electrónica de frenado.
• Anclajes infantiles.
• Cámara de reversa en EX.

Los City de generaciones posteriores avanzaron considerablemente en este apartado.

Por ejemplo, cuando llegó el nuevo City 2021, Honda incorporó seis bolsas de aire en todas las versiones, control de estabilidad y asistente de arranque en pendientes.

Esto es importante si la seguridad es uno de tus criterios principales para decidir entre generaciones.

Actualmente Dalton no muestra un Honda City 2020 entre las diez unidades disponibles de su catálogo City, por lo que no utilizaría un precio Dalton como referencia vigente para esta versión.

Como referencia de valuación, la Guía Autométrica actualizada a junio de 2026 coloca al Honda City 2020 EX alrededor de $200,700 MXN.

Las publicaciones comerciales actuales muestran una dispersión mucho mayor, con unidades EX 2020 alrededor de $190,000 a $280,000 MXN, acompañadas de recorridos que van aproximadamente desde 56,000 hasta 165,000 km.

Esto deja claro que año y versión no bastan para determinar el valor.

Revisa:

• Kilometraje.
• Historial.
• Condición.
• Número de propietarios.
• Servicios.
• Neumáticos.
• Carrocería.
• Ubicación.
• Condiciones comerciales.

En las publicaciones actuales existen City 2020 EX con diferencias muy amplias de recorrido.

Se observan ejemplos alrededor de:

• 56,000 km.
• 58,000 km.
• 71,000 km.
• 100,000 km.
• 115,000 km.
• 165,000 km.

Eso invalida cualquier regla del tipo “por ser 2020 debería tener X kilometraje”.

Relaciona el odómetro con historial y condición.

Un vehículo con mayor recorrido y servicios bien documentados puede requerir menos inversión inmediata que otro con menor kilometraje pero mantenimiento pendiente.

El borrador acierta al recomendar una revisión visual, pero conviene hacerla más específica.

Busca:

• Diferencias de tono.
• Separaciones desiguales entre paneles.
• Tornillos con señales de haber sido removidos.
• Pintura en gomas o molduras.
• Faros con diferente antigüedad aparente.
• Reparaciones en cajuela.
• Estado de puertas.

Una reparación anterior no significa automáticamente que debas descartar el vehículo.

Lo importante es conocer qué ocurrió y cómo fue reparado.

Honda México permite consultar llamados a revisión utilizando los 17 caracteres del NIV y señala que esta es la forma más efectiva de conocer las campañas aplicables a una unidad concreta.

Antes de comprar:

1. Solicita el NIV.
2. Consúltalo en la herramienta oficial.
3. Revisa campañas pendientes.
4. Pregunta si ya fueron atendidas.

Esto resulta mucho más preciso que intentar determinar campañas únicamente por año y versión.

La diferencia entre ambos no debe reducirse a “2019 cuesta menos y 2020 tiene un año menos”.

ElHonda City 2019 LX seminuevo actual de Dalton corresponde a una configuración manual y ocupa el acceso a esta generación.

El 2019 LX actualmente publicado por Dalton registra 155,436 km y $219,930 MXN de contado.

Esto produce una situación interesante: la referencia de guía para un EX 2020 es incluso inferior al precio publicado actualmente para ese LX 2019.

No significa que uno “debería” costar menos que otro. Demuestra por qué las guías y las unidades concretas deben evaluarse por separado.

Este es probablemente el punto más importante para evitar canibalización con la siguiente página.

El Honda City 2021 estrenó una generación completamente renovada en México.

Honda cambió incluso la nomenclatura de versiones:

• Uniq.
• Sport.
• Prime.

Por eso, una búsqueda deHonda City 2021 EX seminuevo necesita una aclaración similar a la que hemos utilizado en otras páginas del clúster: EX no fue una denominación regular del City 2021 mexicano.

Además, el nuevo modelo creció y llegó con:

• 4.56 metros de largo.
• 2.60 metros entre ejes.
• Cajuela de 519 litros.
• Seis bolsas de aire.
• Control de estabilidad.
• Asistente de arranque en pendiente.
• Motor 1.5 L de 119 hp.

Así que 2020 frente a 2021 no es únicamente “un año de diferencia”.

Es generación anterior frente a nueva generación.

El 2020 EX puede resultar atractivo si buscas:

• CVT.
• Pantalla de 7".
• Cámara.
• Climatizador automático.
• Rines de 16".
• Una unidad de la generación anterior a un precio competitivo.

Un City 2021 puede merecer mayor atención si priorizas:

• Nueva generación.
• Mayor cajuela.
• Seis bolsas de aire.
• Control de estabilidad.
• Plataforma más reciente.

Pero la comparación debe hacerse entre unidades reales.

Una diferencia importante de kilometraje, historial o precio puede cambiar completamente la decisión.

Como actualmente no existe un City 2020 publicado dentro del catálogo de Dalton, no asumiría que una futura unidad EX 2020 tendrá exactamente las mismas condiciones comerciales que otro City disponible hoy.

Si aparece una unidad, confirma específicamente:

• Si participa en Garantía Platino.
• Vigencia.
• Kilometraje máximo.
• Cobertura.
• Exclusiones.
• Costo aplicable.

No redactaría la página afirmando que la garantía se incorpora automáticamente a todos los City 2020.

Puede resultar especialmente interesante si buscas:

• Sedán de cinco pasajeros.
• Transmisión CVT.
• Motor 1.5 L.
• Cámara de reversa.
• Pantalla táctil.
• Aire acondicionado automático.
• Llave inteligente.
• Mayor equipamiento que LX.
• Una alternativa anterior al cambio generacional 2021.

La clave es encontrar una unidad cuyo precio y condición compensen elegir la generación anterior.

Pensar que EX tiene otro motor que LX. Ambos utilizan la misma base 1.5 L de 118 hp.

Elegirlo únicamente porque es un año posterior al 2019. Equipamiento, transmisión y condición son diferencias más importantes.

No probar la CVT. Es uno de los componentes principales de esta configuración.

No revisar pantalla y cámara. Son parte del valor adicional de EX.

No comprobar climatizador y llave inteligente. También distinguen a la versión superior.

Suponer que debería tener poco kilometraje. Actualmente existen ejemplares 2020 desde alrededor de 56,000 hasta 165,000 km.

Pensar que 2021 EX es simplemente el modelo siguiente. En México, 2021 estrena otra generación y cambia las versiones a Uniq, Sport y Prime.

No consultar el NIV. Honda permite verificar llamados a revisión específicos por unidad.

El Honda City 2020 EX seminuevo tiene sentido principalmente si quieres el equipamiento superior de la última etapa de esta generación sin avanzar todavía al cambio completo de 2021.

Su propuesta combina:

• Motor 1.5 L de 118 hp.
• CVT.
• Rines de 16 pulgadas.
• Pantalla táctil de 7".
• Cámara de reversa.
• Climatizador automático.
• Llave inteligente.
• Control crucero.

Pero una buena compra dependerá mucho más de la unidad concreta que de la ficha técnica.

Antes de decidir revisa:

• Kilometraje.
• Servicios.
• CVT.
• Suspensión.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Aire acondicionado.
• Electrónica.
• Carrocería.
• NIV.

¿Qué motor tiene el Honda City 2020 EX?

Utiliza un motor de cuatro cilindros 1.5 L naturalmente aspirado con 118 hp y aproximadamente 107 lb-pie de torque, asociado a una transmisión CVT.

¿El Honda City 2020 EX es automático?

Sí. Las referencias mexicanas identifican a EX con transmisión automática CVT. La LX estuvo disponible con transmisión manual en esta etapa.

¿Qué equipamiento distingue a EX?

Entre sus elementos encontramos pantalla de 7 pulgadas, cámara de reversa, climatizador automático, llave inteligente, botón de encendido, control crucero y rines de 16 pulgadas.

¿Cuánto cuesta un Honda City 2020 EX seminuevo?

La Guía Autométrica actualizada a junio de 2026 ofrece una referencia de aproximadamente $200,700 MXN para EX. Las publicaciones comerciales pueden encontrarse desde alrededor de $190,000 hasta $280,000 MXN según recorrido y condición.

¿Dalton tiene actualmente un Honda City 2020 EX?

No aparece una unidad 2020 dentro de los diez Honda City publicados actualmente en el catálogo de Dalton. El inventario puede cambiar, por lo que conviene consultar directamente el catálogo.

¿Qué diferencia hay entre City 2019 LX y 2020 EX?

Comparten motor 1.5 L de 118 hp, pero EX utiliza CVT y añade elementos como pantalla táctil, cámara de reversa, climatizador automático y rines de 16 pulgadas.

¿El Honda City 2021 también tiene versión EX en México?

Las referencias oficiales mexicanas del City 2021 muestran Uniq, Sport y Prime, no EX. Además, 2021 estrenó una nueva generación, por lo que no debe tratarse simplemente como la continuación del EX 2020.

¿Qué debo revisar antes de comprar un City 2020 EX?

Comprueba motor, CVT, suspensión, frenos, neumáticos, climatizador, pantalla, cámara, llave inteligente e historial de mantenimiento. También consulta posibles llamados a revisión mediante el NIV.

Consulta losHonda City seminuevos disponibles en Dalton para conocer qué unidades se encuentran publicadas actualmente.

Si quieres comparar contra la configuración más sencilla de esta misma etapa del modelo, revisa elHonda City 2019 LX seminuevo.

Si quieres entender qué sucede con la nomenclatura y el cambio completo de generación al año siguiente, consulta elHonda City 2021 EX seminuevo.